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    这一年的成绩好哪一位就是所谓的“一号车手”，然而，事情哪里可能那么简单，一旦出现问题，事实却总是会把所有人都搞得焦头烂额。

    这么多年来的前车之鉴早就不胜枚举，几乎从来没有一个车队是没有队友阋墙的历史的，有些还内讧到把到手的车队冠军和车手冠军全部送人了，只怪这个地方的竞争实在是太过残酷，上了战场哪里有亲兄弟，我把机会让给你了，我还混个屁啊，到头来说到底，谁的数据漂亮谁就是老大。

    所以对于更靠近冠军的大车队来说，这一点是他们一定要想到的，昆比车队就始终坚持要将这个原则贯彻到底。与其找两个实力都非常坚强的车手来作为队友，埋下竞争的导火索，到关键时刻分不清主次，自己打自己，还不如一开始就决定哪位车手是车队核心，所有最好的套件和装备他都应该优先使用，到时候让另一位有帮就帮，没帮也不要添乱就是了。他们之前就是这样对待罗斯和维斯布鲁克的，罗斯的资历在那里，维斯布鲁克不敢乱来，现在罗斯走了，也要找一个不敢对维斯布鲁克乱来的人才对。

    进围场这么些年，心心念念要拿冠军的佳尼特和凯泽肯定是不会甘愿当陪衬的，所以很多人都反而比较看好格雷戈里和索登沙恩，新人嘛，总是比较听话的，而且更好摆布，不可能刚来就跟老大哥竞争，一般车队让他做什么他就会做什么，虽然少了点经验，但矛盾也会相应的减少。而且在身边多栽培两年不就会成长了嘛，长得好就留下，长不好再换掉就是了。

    这就是所谓的管理哲学，充满了无奈和黑暗，但是所有的车手都心知肚明，金西当然也知道