第三十四章 研究租车公司 (第2/5页)

  “你接它干嘛啊？那真的不挣钱的，都特么快倒闭了。我听说那家公司的很多门店房租都续不上了，公司运营成本极高，资金链早就断了。那破公司我都怀疑我爸能不能卖出去，要卖不出去，就得走破产清偿的手续了。”

    “传统的租车公司是不好干，但我想给它改造改造。”付豪将茶杯放下，又掏了根烟，点上了。

    “你要怎么改造啊？”李瑞也重新点上根烟抽上了，露出一副洗耳恭听的表情。他没抽付豪的九五之尊，而是继续抽更顺他口儿的软玉溪。

    “我做过一些调研，对国内的租车市场还算了解。”付豪所谓的调研，就是之前写时查的资料而已。不过他是从十年后的角度来查资料的，视角自然要比现在这个时代的人更为精准——

    “目前国内租车公司的盈利偏复杂，但模式和美国差不多，大概有这么三个来源：首先，是租车收入。租车公司正常每天租车的钱，略微能高过运营成本，赚个毛利。相比较个人租车，企业租车收益更高，也更稳定，因为车只要不闲着，就能赚钱。

    “第二，是二手车销售，这点咱们国内租车起步晚，加上二手车市场不好做，所以盈利不是很明显，美国大部分租车公司都有自己的二手车买卖市场，好的租车公司甚至是和车厂有回购合同，这能很大的节约成本。

    “第三，是保险提成。现在大部分租车公司都和保险公司有合作，对于保险公司来说，也乐意找这么一个大客户。租车公司从保险公司那里拿提成，虽然不多吧，但是跟着量走的，也算可观。而且国内租车公司都有黑保险的路子，说是给你上20万的三者，其实只给你上五万，而且是按天收保险费，算下来这个盈利也不低。

    “另外还有很多零零碎碎的钱，例如